傘齒輪雙曲面減速機(jī)信號時(shí)頻分析。現(xiàn)在，對于性質(zhì)是不亂不變的信號，處理的理想工具仍舊是傅立葉分析。跟著t的變化，起時(shí)限作用的窗函數(shù)g(t)所確定的時(shí)間窗就在t軸上滑移，對信號進(jìn)行分段截取，將其化為若干段局部平穩(wěn)信號，對它們分別取傅立葉變換后得到組信號的“局部”頻譜，從不同時(shí)刻的“局部”頻譜的差異上，可看到雙速電機(jī)減速機(jī)信號的時(shí)變特征。我們在后面要討論的小波變換則具備這能力。時(shí)頻分析著重于研究信號能量在某特定時(shí)間和頻率處的分布。但其不足之處為:我們對信號作時(shí)頻分析時(shí)，般對快變的信號，我們但愿傘同軸斜齒輪減速機(jī)有好的時(shí)間分辨率以觀察其快變部門(如尖脈沖等)，即觀察的時(shí)間寬要小，受時(shí)寬–帶寬積的影響，這樣，對該信號頻域的分辨率必然要下降。傘同軸斜齒輪減速機(jī)信號處理已經(jīng)成為當(dāng)代科學(xué)技術(shù)工作的重要部門。前者給出了信號的線性表示，而后者是信號的非線性表示。從數(shù)學(xué)角度來看，信號與影像處理可以統(tǒng)看作是信號處理(影像可以看作是二維信號)，在同軸斜齒輪減速機(jī)小波分析地很多分析的很多應(yīng)用中，都可以歸結(jié)為雙曲面減速機(jī)信號處理題目。信號處理的目的就是:正確的分析、診斷、編碼壓縮和量化、雙曲面減速機(jī)快速傳遞或存儲、精確地重構(gòu)(或恢復(fù))。反之，對漸變信號，因?yàn)樗鼘?yīng)的是低頻信號，所以我們但愿在低頻處有好的頻率分辨率，但不可避免的要降低時(shí)域的分辨率。

其中起限頻作用。在齒輪故障診斷中，因?yàn)檎駝有盘柕牟黄椒€(wěn)性，時(shí)頻分析得到越來越廣泛的正視。(2)傘同軸斜齒輪減速機(jī)時(shí)窗越長，信號的“局部”平穩(wěn)性越難于保證。因此，我們但愿雙曲面減速機(jī)所采取的時(shí)頻分析算法能自動適應(yīng)這要求。雙曲面減速機(jī)生產(chǎn)廠家短時(shí)傅里葉變換(STFT)是經(jīng)典的時(shí)頻分析方法，通過比較時(shí)頻平面上信號的能量分布分析存在故障。然而，STFT只簡樸選擇傘同軸斜齒輪減速機(jī)低通窗函數(shù)，而未考慮信號特點(diǎn)，故時(shí)頻分辨能力較差。顯然，因?yàn)镾TFT的t?，u?不隨?，t變化而變化，因而雙曲面減速機(jī)不具備這自動調(diào)節(jié)能力。要進(jìn)步頻域分辨率就得增加時(shí)窗長度，同時(shí)造成時(shí)域分辨率下降;結(jié)公道論可知，STFT圖將傘同軸斜齒輪減速機(jī)信號f(t)映射到個(gè)時(shí)頻平面(t，w)上。小波變換也是有效的時(shí)頻分析方法。(1)）窗函數(shù)g(t)所確定的雙曲面減速機(jī)時(shí)頻窗口具有相同的時(shí)寬和頻寬，這不符合實(shí)際中高頻信號的時(shí)域分辨率應(yīng)比低頻信號高的要求，即變換窗口大小應(yīng)隨頻率而變，傘同軸斜齒輪減速機(jī)頻率越高，窗口應(yīng)越小?，F(xiàn)有仿真掃頻信號，傘同軸斜齒輪減速機(jī)產(chǎn)生的波形時(shí)域圖以及STFT圖如圖4.27~圖4.30所示，仿真信號采樣頻率設(shè)定為5120Hz，分析頻率2000H。但是在實(shí)際應(yīng)用中的大多數(shù)信號長短平穩(wěn)的，而特別合用于非平穩(wěn)信號的工具就是小波分析。因?yàn)榭?a href="/product/list-zhijiaojiansuji-cn.html" target="_self" title="雙曲面減速機(jī)">雙曲面減速機(jī)變信號對應(yīng)的是高頻信號，因此對這類信號，我們但愿有好的時(shí)間分辨率，但同時(shí)就要降低傘同軸斜齒輪減速機(jī)高頻的分辨率。http://www.hzlzzf.com/product/list-zhijiaojiansuji-cn.html